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  卖家评价:差评（10）
  店铺卖家:个人卖家
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東京都 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥57
80厘米	￥69
100厘米	￥82
120厘米	￥94
140厘米	￥108
160厘米	￥120

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ドゥカティ 特集記事カラー33ページ。


水冷4バルブ・ドゥカティはなぜ速いのか


水冷4バルブ・ドゥカティの速さを探る
その秘密は、エンジン、フレーム、
割り切った造り方の3つにある


デスモ4Vのエンジン・メインテナンス
水冷4バルブエンジンの整備とは
どこをどうするのだろうか。その詳細を学ぶ


編集部28歳、和歌山利宏47歳、996Rに乗る
年齢も経験もまったく異なるふたりの
公道インプレッション


“ショートタンク”と“軽量高出力化”


スペシャルパーツ
for 748/916/996
現行スーパーバイクレプリカ系の
カスタム傾向と人気のパーツを紹介する


916～998系は、成熟した大人の男のためにある
（パワーハウスモータークラブ代表、中野氏）


デスモ4Vの勝利


WSB：世界スーパーバイク選手権における
ドゥカティの活躍を追う、1988～2001年の物語


WSB開始以来14年のリザルトに光る、その実力


歴代のレーサーを、時代ごとに見る
プロトタイプから851、888、そして916への変化。
1985～2001年の歩みである


・1987
 デイトナのバンクに歴史を刻んだ
 “ルッキネリ・プロトタイプ”


・1988-1990
 新しいエンジンと車体で世界に挑戦する
 スーパーバイク851


・1991-1993
 完成された速さで常勝を誇るマシーンは
 851から888へ移行する


・1994-2000
 完全新設計の車体を得た916
 ストローク延長が996への扉を開く


・2001
 エンジンを第3世代のテスタストレッタに替えてタイトルを奪還


1988～2001
4Vレーシングデスモの軌跡
世界スーパーバイク選手権と歩んできた
ドゥカティの今日まで


DUCATI STORES
全世界共通デザインのドゥカティショップ。


中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です