AP Racing APレーシング ブレーキシステム レーシングモデル リア S2000 AP1 AP2

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  开始时的价格:￥38982
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三边和	运费
60厘米	￥56
80厘米	￥68
100厘米	￥81
120厘米	￥93
140厘米	￥106
160厘米	￥117

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世界のレースシーンで有名な、リアキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。 330mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。 異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。 専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。 レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに330mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のリアブレーキシステム。 ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。 S2000のフロントブレーキを強化されているユーザー様は大変多いのですが、リアはノーマルの純正仕様でパットのみを交換されている方が殆どです。 S2000の場合、前後のブレーキバランスが大変重要 で、フロントのみの強化ではリアの制動力に問題があり特にサーキットやスポーツ走行において不安定な挙動で大変怖い思いをされて方も多いと思います。 フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。 通常タイプは固定されて当然動きません。 この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。 スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。 この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。 車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。

車メーカー	HONDA ホンダ
車種	S2000
型式	AP1 AP2




品番	00600-AP1-4R330-28/Racing-Rear
品名	ブレーキシステム
位置	リア
仕様	4R/330-28R 4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ
キャリパー	大容量ビックアルミブロック 4ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル
タイプR	CP9450
ピストン	異形4ピストン-ステンレス素材
カラー	マットレーシンググレイ
ローター	限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター330×28mm スリット12本入り/エアーギャップ回転方向あり
ローター素材	FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用
ベルハット	限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用
レーシングフルフローティング加工	軽量加工 アルマイト処理
ブラケット	高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット
ブレーキパット	専用ブレーキパッド フェーロードレーシング
ブレーキホース	専用ステンメッシュブレーキホース
ベルカラー	黒、シルバー、ゴールドから選択
他	ブレーキ鳴き防止スプリングセット
補足・注意等	装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。 またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。 お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。 専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。 本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、メーカー様及び弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。




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