CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY ローレル GC34 RB25DET AT 1994.1～1996.12 LSD-263-L15

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  店铺卖家:店铺卖家
  发货地址:埼玉県

埼玉県 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥56
80厘米	￥68
100厘米	￥81
120厘米	￥93
140厘米	￥106
160厘米	￥117

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■商品コード	LSD 263 L15
■メーカー	CUSCO/クスコ
■商品名	LSD type RS
■位置	リヤ
■クスコL.S.D.設定カム	1.5&2WAY
■カム	1.5WAY
■自動車メーカー	NISSAN/ニッサン
■車種	ローレル
■型式	GC34
■車種備考	-
■年式	1994.1～1996.12
■エンジン型式	RB25DET
■トランスミッション	AT
■標準デフ	ビスカス
■付属パーツ	-
■商品説明	type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
■備考	-
■JANコード	-
■コード	B
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