スズキ 油冷。メンテナンス 整備、ヨシムラ 吉村不二雄、横内悦夫 浅川邦夫 GSX-R 1100 750R、GSF 1200 750 レーサー レース 鈴鹿8耐 TT-F1

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東京都 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥57
80厘米	￥69
100厘米	￥82
120厘米	￥94
140厘米	￥108
160厘米	￥120

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スズキ 油冷 ムック本。


目次＝


●有名コンストラクターが語る、スズキ油冷


・ヨシムラ、トルネード 1200 ボンネビル
 吉村不二雄氏


・オザワR&D、GSF1200
 小澤正樹氏


・ムロ・プロジェクト、GSX-R1100K
 室幸男氏


・ブライトロジック、GSX-R1100N
 竹中治氏、渡利彰彦氏


●究極の油冷ワールド
 油冷エンジン搭載モデル、新旧インプレッション
 八代俊二氏


・1985、GSX-R750


・1989，GSX-R750RK


・GSX-R750、from 1985 to 1991


・1986，GSX-R1100G


・1990，GSX-R1100L


・1992，GSX-R1100N


・GSX-R1100、from 1986 to 1992


・1999、イナズマ1200


・1999、イナズマ400


・1999、GSF1200S


・1999、GSF750


・幅広いバリエーションを持つ、油冷エンジン搭載車


●油冷モデル開発陣に聞く
 意地と挑戦から、すべてが始まった


●横内悦夫氏が語る、油冷エンジン誕生秘話


油冷エンジンの真の生みの親、横内悦夫氏


●油冷のプロが明かすチューニングのヒント
 快速カスタム・黄金のレシピ


・エンジン・ミッション編①
 メーカーは？口径は？用途にあったキャブレター選び


・エンジン・ミッション編②
 “換えれば良い”じゃない、カム交換の付属作業


・エンジン・ミッション編③
 チューンドエンジンこそ、テンショナーに注意 


・エンジン・ミッション編④
 バルブ周りの軽量化にはRKのロッカーアームが効く！


・エンジン・ミッション編⑤
 チューナーのこだわりは、燃焼室にあらわれる


・エンジン・ミッション編⑥
 ポート加工はチューニングの決め手


・エンジン・ミッション編⑦
 腰下まで手を付けるなら、コンロッドも見直したい


・エンジン・ミッション編⑧
 ボアアップは何ミリまで？信頼性も考えよう


・エンジン・ミッション編⑨
 750J、1100K以降のオイルクーラーフィッティングは？


・エンジン・ミッション編⑩
 5速ミッションの1100、6速にするのは可能？


・エンジン・ミッション編⑪
 乾式クラッチは、RRオーナーの特権じゃない


・エンジン・ミッション編⑫
 あこがれのレアアイテム
 レーシングデュプレックスとは？


・サスペンション・ブレーキ編①
 純正流用か、リプレイスか
 スイングアームが操縦性を決める


・サスペンション・ブレーキ編②
 オーバーホールか、パーツ交換か？
 ブレーキシステムは悩みどころ


・サスペンション・ブレーキ編③
 “使い方”によって必要なステアリングダンパー


・サスペンション・ブレーキ編④
 ホイールのサイズアップにはこんな工夫が必要だ


・サスペンション・ブレーキ編⑤
 小物とナメてかかれない、バーエンドの効能


・その他・外装編
 意外と少ない外装パーツ
 工夫と選択眼が必要だ


・車種別情報編①
 スプロケットの変更で、532チェーンを530に


・車種別情報編②
 初期型GSX-R750の“張り付き”は
 セッティング次第で改善できる


・車種別情報編③
 GSX-Rのセンターカウルは外しっぱなしで大丈夫？


・車種別情報編④
 GSF用の小型オイルクーラーで
 1200ccの発熱量に対応できるのか？


・車種別情報編⑤
 初期モデルのホイールは操縦性に大きな影響


・車種別情報編⑥
 エンジン関係のボルト類は
 一度外して必ずグリスアップしよう


●油冷カスタム最前線


GSX-R1100、GSX-R750R、GSF1200、GSF750
GSX-Rドラッグレーサー、GSX750Sカタナ（GSFエンジン換装）


●マン島油冷カスタム事情


ヨーロッパの路上で見かけた、油冷カスタム車


●極初期タイプから最新モデルまで
 油冷エンジン搭載マシンを楽しむための
 べーシックメンテナンス


・1.メンテナンス前の洗車
・2.バッテリーは定期的にチェックしよう
・3.乗らない間にも進む経年変化に注意
・4.エンジンの血液、オイル交換


・5.燃料タンクを外したら、ストレーナーも確認
・6.低回転域のレスポンスはキャブ同調で完璧
・7.ホイールベアリングへの給脂で軽快な押し歩きを
・8.リアのチェックはスプロケだけじゃない


・9.キャリパー洗浄だけでも“効き”が変わる
・10.リンク洗浄でリアサスは蘇る
・11.フォークオイル交換は油面で決める
・12.バルブクリアランスの調整・その1
・13.摩耗したカムシャフトの交換手順


・長く乗りたいなら、消耗部品に気を配ろう
 アサカワスピード 浅川邦夫さんに聞く、油冷のチェックポイント


・メンテに使える年式別スペック一覧表
 日常の保守的メンテなら、このデータでOK


●磯部孝夫PHOTO GRPHITY
 GSX-R、煌めく


・鈴鹿8耐


・TT-F1


・インタビュー
 88～90年、ヨシムラTT-F1参戦 ダグ・ポーレン氏
 84年全日本TT-F1チャンピオン 八代俊二氏


●カスタムパーツカタログ
 厳選・油冷エンジン車、モディファイパーツ


●油冷エンジン最新事情


・横内悦夫氏に感謝する会
 GS/GSX空冷四気筒ミーティング


・0～400mの明快レース、油冷でドラッグ!!


・パーツリスト・サービスマニュアル
 マシン整備の教科書となるマニュアル類は
 オーナーなら是非とも持っていたい 


・油冷関連ホームページ、電脳な油冷


●スズキ油冷のプロフェッショナルを捜せ！
 油冷専門ショップガイド


●あの時、そこに“油冷”があった


スタッフコラム＆編集後記。


全162ページ


中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です