S15 S14 シルビア BOSCH 630CC 最新 16ホール インジェクター デリバリー キット トップフィード マルチホール 180SX SR20 ボッシュ

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• 拍卖号:j1063395980
  开始时的价格:￥5073
  个数:1
  最高出价者:
  开始时间:2024/9/8 21:49:39
  结束时间:
  提前结束:有可能
  商品成色:全新
  自动延长:会
  日本邮费:中标者承担
  可否退货:不可以

• 雅虎卖家:nigo2900
  卖家评价:好评（2881）
  卖家评价:差评（8）
  店铺卖家:个人卖家
  发货地址:岡山県

岡山県 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥63
100厘米	￥76
120厘米	￥88
140厘米	￥102
160厘米	￥114

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

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S15、S14の純正サージタンクSR20用トップフィード式最新BOSCH630ｃｃマルチ16ホールインジェクターデリバリーキットです。
長年シルビアのチューニングに携わってきて導き出した一つの答えがこのポン付けキットです。


燃圧3キロで630CC、3.5キロで700CC、4キロで730CCになります。
推奨は3.5～4キロのイニシャルで使うことにより、最新マルチホールの霧化特性を最大限に引き出せます。


プレッシャーレギュレーターは別体の燃圧調整型（東名パワード推奨）を使用してください。


燃料のインアウトはAN6フィッティングになります。


近年のシルビアインジェクター事情は
サイドフィードでは吐出量、霧化特性の優秀なニスモ550ccと740ccが廃版となり、中古でも高額になりました。
S15系のサージタンクではトップフィードにするスペースが狭く、対応出来るキットがほとんどありませんし、R35インジェクターでは570CCなので容量不足で出力はあまり期待出来ないです。


安価で信頼でき、効果も抜群です、約450PS対応出来ます。


インジェクターとデリバリーのスペースの関係上、インマニとサージタンクの間にワンオフのスペーサーを挟み、スペース確保しました。
タワーバーの干渉や、インタークーラーパイピングやシリコンホースに対策が必要になる場合があります。
インマニの純正スタッドボルトは長さが足りないので取り外し付属のロングボルトに交換してください。


インマニとサージタンク間の日産純正ガスケットも新品が1枚付属します。


パーコレーション防止に断熱カラーも装着する設計となっています。


こちらの商品は開封し撮影を行ったため、微細なキズや汚れはありますので、神経質な方は入札お控えください。




購入後無効噴射時間データをメッセージで送りますので、セッティング作業も楽に出来ます。




発送はクロネコ宅急便80サイズ元払いになります。


※高度なエンジンセッティング技術とパーツ選択のノウハウが必要なため、信頼実績のあるショップでの施工をオススメ致します。


※こちらの商品は開封しただけの新品になりますが、あくまでアウトレット品のため、ノーリターンノークレーム厳守でお願いします。


※インジェクターは開封し品番刻印を削って消します。


※予告なくOリングの色が変更となる場合があります。
 
※インマニアダプターは鉄製のレーザーカットでワンオフ製作したものです。
レーザーカット加工の特性上、綺麗な切断面には出来ないので神経質な方はリューターなどで綺麗に研磨することをオススメします。
鉄製のためサビが出るので簡素ですがサビ止め塗装施しています。
マニとの合わせ面に若干の加工跡が出来ますので、その部分には薄く液体ガスケットを塗布して組付けしてください。


（2024年 4月 3日 21時 25分 追加）
630CCインジェクターは現在欠品で5月末頃入荷予定です。