主にトーナメント等で使用していたアルミボートV12、エンジン、フロントリアエレキ、トレーラーをセットで出品いたします。
すぐにでもトーナメントに出場できる仕様となっています。
船体はシャッター付き防風防雨の艇庫で保管していますので、傷みは少ないと思います。
当方船体は中古で購入いたしましたが、かなり手を加えていることと、付属品もかなりありますので開始価格もご理解の上入札をお願いします。また、ある程度使用していますので、船体の傷、へこみ、エンジン、エレキの傷等ご理解の上入札をお願いします。
クラック、水漏れなどはありません。
大切に乗っていたボートなので、丁寧に乗ってくれる方に譲りたいと思います。
引き取りに来ていただける方を基本としますが、ある程度の場所までなら牽引して運びますので、引き渡し場所等相談させてください。
業者による輸送は致しません。当方、三重県からの発送となります。
船体とトレーラーの名義変更は落札者様で確実に行ってください。
名義変更終了後に写真にて確認させていただいた場合は、５万円を返金させていただきます。
都合が合えば、現物を確認していただくことも可能です。
仕様は以下のとおりです。
【船体】
ウィザード365V12（今や希少だと思います）
赤、白、黒、青、灰の５色で塗装しています。
ハイデッキ仕様にしています。ストレージはフロントに３か所。リアに１か所です。リアのストレージはロックがかけられます。バウデッキの下にも小物を収納できるスペースがあります。デッキはできるだけ軽量化を図るため、ほとんどの部分にアルミハニカムボードを使用しています。
デッキはマリンカーペットを貼っています。
ライブウェルは浮力帯への埋め込み式です。循環モーター、エアレーター、タイマー付きです。ライブウェルの蓋には日光を取り入れるためのダクトも設置しています。
排水用のオートビルジも設置しています。
アクセサリーの過電流を防ぐためヒューズボックスも設置しています。また、ライブスコープ使用時は消費電力が高かったため、ライブスコープ用のスイッチも設置しています。
キャスティングシートもお付けします。
船検は令和６年９月から令和７年３月までの間に中間検査となっています。船検に必要なライフジャケット３枚、救命浮環、アンカー、赤くみバケツもお付けします。
【エンジン】
マーキュリーシープロ ２ストローク ２５馬力（一度エンジンを載せ替えてますので、走行時間は短いです。）
船体の推奨馬力が18馬力の為、スロットルの上限を定めて船検を取得しています。回転計を設置していますが作動しません。
パワーチルトを装着していますので、条件が合えば魚探のスピードメーターで時速50Km以上を計測したこともあります。ジャックプレートは装着していません。
12フィートのボート同士でエンジン装着時には抜かれたことはありません。トーナメントでスタート順が遅くとも、狙っていたポイントに結構入ることができました。ステンレスペラに交換済みです。ノーマルペラも付属します。
令和５年１２月に点検整備済みで、その時は快調でしたが、それ以降は始動していません。２ストロークエンジンのため、どうしても始動期間があくとオイルがキャブレターに乾燥して残り、エンジンがかかりにくくなる傾向があります。始動前にフランジをつけて陸地での始動確認をお勧めします。フランジもお付けします。トランサムセイバーもお付けします。若干残っているマーキュリーのエンジンオイルと混合の割合を図るメスシリンダーもお付けします。エンジンスタンドもお付けします。エンジンをボートに乗せているときはリアエレキをスタンドにかけて保管することができます。パワートリムを取り付けているので船体とエンジンの取り付け幅が狭く、取り付け用クランプのハンドルを切断していますが、切り取ったハンドルでクランプを締めることができます。さらに、脱落を防ぐため、ボルトオンでエンジンを固定できるようにしています。
【フロントエレキ】
モーターガイドツアー36ボルトデジタル無段階変速109ポンド。 シャフトカット済です。ブルーインジゲーター、パワーケーブル、硬めのマチェットペラに交換済みです。重いのでダンパー付きです。ZPIパワードームも付いています。また、方向を変えるときの硬さを調整できるパーツも付けています。エレキへのケーブルは伝導性のよいケーブルに変更し、先端にはアンダーソンコネクターを付けています。
【リアエレキ】
モーターガイドー36ボルトデジタル無段階変速。ハンドコントロールですが、直進しか使わないため、ハンドルをカットしています。前後進スピードコントロールはケーブル付きのリモコンで行います。バウのスイッチコンソールにもリモコンを設置しています。シャフトカット済です。硬めのマチェットペラに交換済みです。ZPIパワードームも付いています。エレキへのケーブルは伝導性のよいケーブルに変更し、先端にはアンダーソンコネクターを取り付けています。リアエレキをトランサムに取り付けて牽引できるように小さめのトランサムセイバーもお付けします。
エレキ戦でも３６ボルトのエレキ２機がけで、かなりのスピードを獲得することができます。トーナメントでスタート順が遅くとも、狙っていたポイントに結構入ることができました。
【バッテリー】
リチウムバッテリーのEV-CUBU３６V初期型を付属します。当方はリアエレキ使用の際にこのバッテリーを使用していました。
アクセサリー用にAC DelcoのM24MFをお付けします。
【バッテリーチャージャー】
G Chargerのデュアルチャージャーをお付けします。オートオフ機能がついていて安心です。
【トレーラー】
ソレックスのトレーラーです。スペアタイヤ、ランチング誘導ポール、トランサム固定用ラチェットベルトを設置しています。灯火類は全てLEDに交換しています。トレーラーの先端部分にはランチング時に足をかけても滑らないように、滑り止めのゴムを貼ってあります。令和６年度の自動車税も近日中に納付予定です。車検は令和６年１２月１０日までです。
【ガーミン魚探振動子とブラックボックスと架台】
当方、ガーミンのGPSMAP８４１０を使用していましたので、その振動子とケーブル、ブラックボックス、架台をそのままお付けします。振動子はエレキ用と走行時にクイックドローの記録を取りたかったため、トランサムにも設置しています。型番は分かりかねます。本体とライブスコープ用の振動子とブラックボックスは付属しません。
【その他】
トーナメントで使える長いランディングネットをお付けします。
バッテリーAC DelcoのM24MF用のラックをお付けします。
質問にはお答えしかねることもありますので、御了承ください。
あくまでも、使用していたものですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
改めて仕様について記述してみると、開始価格でもお買い得だと思います。
この機会に、ぜひ、よろしくお願いします。
