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拍卖号:f1118517388
开始时的价格:¥1034
个数:1
最高出价者:
开始时间:2024/8/21 11:57:01
结束时间:
提前结束:有可能
商品成色:全新
自动延长:不会
日本邮费:中标者承担
可否退货:不可以
雅虎卖家:ksrom_romtune
卖家评价:好评(6704)
卖家评价:差评(2)
店铺卖家:个人卖家
发货地址:兵庫県
兵庫県 到 京都 的运费参考
三边和 | 运费 |
60厘米 | ¥50 |
80厘米 | ¥62 |
100厘米 | ¥75 |
120厘米 | ¥86 |
140厘米 | ¥99 |
160厘米 | ¥111 |
以上仅供参考,具体以卖家规定为标准
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
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すぐに落札しないで、下記の注意点をご覧下さい
落札前にヤフオクの質問欄から
車種・パーツ名・コンピュータ品番・症状・液漏れ及び過去に交換跡の有無 をご連絡下さい
また、状態・コンデンサーの個数を確認しますので、
コンピュータ基盤写真を末尾掲載のメールに基盤各部の詳細な写真を数枚 お送り下さい
注意点として、落札者(個人名義のみ)の車検証のコピーの同封して頂きますので、
業者、ショップ、代理落札、業者所有(代表者名義)等も落札不可なりますので、
その場合はメールでご依頼下さい コンデンサー交換金額は、ヤフオクと同額です
届いたコンピュータを確認して、以前にコンデンサー交換跡がある場合は、追加代金¥5000が必要になります
コンデンサーの交換個数により、金額は異なりますので、個数別のヤフオクにご入札下さい
8個まで ¥17000 (ほとんどは8個までと思います)
9個¥19000 10個¥21000
よくあるのが、ユーザーが、コンデンサー購入して交換する際に基盤配線を断線させています
静電容量は、元のコンデンサーと同じでなければいけませんが、
同じ耐電圧では、また、破損する場合もありますので、ヤフオク・電子パーツ店での購入は注意が必要です
交換には、専用のハンダ吸引器と経験が必要になりますので、安易にご自分での交換はお薦めしません
また、一番重要なのは、コンデンサー交換だけでなく、液漏れ・破損による基盤配線の断線修理が重要です
液漏れしている場合は、基盤配線が断線している場合が多く、コンデンサーを交換しても断線修理をしないと改善しません
また、取り外したコンデンサーは返却します
誤解されているユーザーも多いのですが、液漏れがないから正常ではありません
液漏れ・症状がなくても(小さな不調は感じない)必ず、消耗品であるコンデンサーは、経年劣化しています
また、コンデンサーを外すと液漏れしている場合もあります
液漏れ・膨張がなく・常温時で外したコンデンサーの容量チェックは正常でも
走行中のコンピュータ基盤及びコンデンサーの温度は、80℃以上の高温になり、規定容量を低下しています
初年度登録から 約10年経過している車の電装パーツのコンデンサーは交換をお薦めします
過去例から コンデンサー交換、断線修正による改善率は、下記になります
ただ、現在、始動しない等、車の症状により改善率は下がります
1、コンデンサー劣化だけで液漏れがない 80~90%
2、コンデンサーの液漏れがある 70~80% (基盤断線の可能性あり)
3、コンデンサーの液漏れがあり、基盤まで液漏れがある 60~70% (基盤断線がある)
4、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤に液漏れ焼けがある 50~60% (基盤断線がある)
5、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤及びコンデンサー以外のICが焼けている (修理不可)
また、コンデンサーの交換及び液漏れによる目視での基盤断線修理、ハンダクラック修正の作業のみになります
不調の原因は、コンデンサー以外のIC等もありますので、コンピュータの修理を約束するという事ではありません
その点をご理解を頂ける方のみ落札をお願いします
一般的には、コンピュータ(エンジン・スロットル・AT・パワーウインドウ・ABS・エアフロ・メーター関係・エアコン等)の
不調の原因が、ほとんど、コンデンサーの経年劣化による液漏れ・破損・基盤配線の断線による場合が多いです
電装部品には、コンデンサーがあり、劣化・液漏れ・破損は、必ず、起こります
エンジンコンピュータだけでなく、各コンピュータのコンデンサーも交換可能ですからお問い合わせ下さい
コンデンサー交換により、下記のような不調な症状が改善される場合もあります
1、エンジンが始動しない・始動性が悪い・アイドリングがハンチング・ストールする
2、各エンジンチェックランプが点灯する
3、加速不良・燃費が悪い・レスポンスが悪くパワー感もない
4、ATの変速・スロットルの反応・メーターの動きが異常
5、各電装パーツの作動不良
コンデンサーの寿命は、約2000時間(1週間に5時間の車の使用なら約8年の寿命)になり
10年以上の車のコンデンサーは、静電容量数値を計測して問題なくても
実際は、経年劣化から電圧・高熱になると機能をしていないので、100%近く、コンデンサーの交換が必要です
どの車種でもコンデンサーは、消耗品ですから不調になる前にコンデンサーの交換をお薦めします
また、正常な中古のコンピュータも少なく、すでに新品コンピュータもありませんので、
コンピュータが、破損した場合は、車が使用できない・車を売却も出来なくなります
尚、エンジンコンピュータだけでなく、スロットル・ABS・エアコン・メーター・AT・エアバック基盤等
パワーFC・フルコン・サブコン等の不調でもコンデンサー交換で、改善された例もありますので、
エンジンコンピュータ以外は、メールでご相談下さい
注意として、コンデンサー液漏れ・破損・基盤腐食している場合やコンピュータの脱着・運送中のトラブル等により
コンデンサーを交換する前は、正常・不調だったとしても交換前よりも症状が変化・悪化する場合があります
その場合でも車両・コンピュータ本体等の一切の補償はありませんので、
ノークレームということをご納得を頂ける方のみ落札をお願いします
他社・ヤフオク等で、コンピュータ修理として、¥35000~¥65000というのがありますが
ほとんどは、コンピュータの基盤修理でなく、コンデンサーを交換するだけの場合が多く
その修理という名のコンデンサー交換で、上記の費用を設定しています
一般的にコンデンンサー交換作業を行っている 105℃タイプは、自動車電装用のコンデンサーではありません
純正は、85~105℃を使用している場合が多いのですが、ただ、同じ105℃に交換しても また、壊れます
実際 105℃タイプは、交換後2~3年で、破損した例もあり、また、走行時のエンジンコンピュータは、
触れないぐらい熱くなり、105℃タイプは、自動車電装用ではないので、劣化・膨張・液漏れ・破損するのです
また、105℃の長寿命タイプ(5000~10000時間等)を使用しても温度が、10℃上がると寿命が半分になる為に
超寿命タイプよりも高温度のタイプに交換する事が、耐久性があるという事になります
従って、現在、105℃に交換している場合でも交換をお勧めします
当社では、耐久性・信頼性のある国内メーカーの自動車電装用の125℃タイプのコンデンサーに交換致します
ただし、125℃タイプの規格のない、在庫切れ品番・両極性のコンデンサーは、105℃タイプで交換します
ので、ご了承を頂ける方のみ落札して下さい
落札後から取引完了までの説明
1、落札後、48時間以内に取引ナビから連絡します
取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、2日以内に取引ナビからご返信下さい
2、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
3、落札後、2日以内に簡単決済を頂き、コンピューターと落札者(個人名義)の車検証のコピーを同封の上
送料元払い(ユーザー負担で)の午前指定でお送り下さい
返却は、状態にもよりますが、届いた翌日には、発送予定となります
また、お互いの都合により、7日で取引完了ができない場合もあり、ヤフーから発送催促連絡がありますので
落札後7日で、取引完了になっていなくても 先に発送連絡をさせて頂きますので、ご了承下さい
尚、落札後は、キャンセル不可になり及び決済金額の返金はできません
送料は、全国一律 ¥2000 北海道・沖縄 ¥2500 返送時の運送会社の指定不可です
KSROMは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは、行っておりません
以上をご了承頂ける方のみ落札して下さい
■ 送り先 〒662-0882 兵庫県西宮市上ヶ原8番町10-14-4
ケ イ エ ス ロ ム 0798-55-7060 (音声案内のみ)
ホームページアドレス https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
メールアドレス ksrom@bcc.bai.ne.jp
ご質問等は、メールでご連絡下さい 24時間以内にご返信します