即決★ エンジンコンピュータ コンデンサー交換 修理　JZX100 JZZ30後期 コンデンサー９個交換車種 他車はメール下さい

　　　　すぐに落札しないで、下記の注意点をご覧下さい

　　落札前にヤフオクの質問欄から
　　車種・パーツ名・コンピュータ品番・症状・液漏れ及び過去に交換跡の有無　をご連絡下さい
　　また、状態・コンデンサーの個数を確認しますので、
　　コンピュータ基盤写真を末尾掲載のメールに基盤各部の詳細な写真を数枚　お送り下さい
　　
　　注意点として、落札者（個人名義のみ）の車検証のコピーの同封して頂きますので、
　　業者、ショップ、代理落札、業者所有（代表者名義）等も落札不可なりますので、
　　その場合はメールでご依頼下さい　コンデンサー交換金額は、ヤフオクと同額です

　　届いたコンピュータを確認して、以前にコンデンサー交換跡がある場合は、追加代金￥５０００が必要になります
　　
　　コンデンサーの交換個数により、金額は異なりますので、個数別のヤフオクにご入札下さい
　　　　　　　　　　　８個まで　￥１７０００　（ほとんどは８個までと思います）
　　　　　　　　　　　９個￥１９０００　１０個￥２１０００

　　よくあるのが、ユーザーが、コンデンサー購入して交換する際に基盤配線を断線させています
　　静電容量は、元のコンデンサーと同じでなければいけませんが、
　　同じ耐電圧では、また、破損する場合もありますので、ヤフオク・電子パーツ店での購入は注意が必要です

　　交換には、専用のハンダ吸引器と経験が必要になりますので、安易にご自分での交換はお薦めしません

　　また、一番重要なのは、コンデンサー交換だけでなく、液漏れ・破損による基盤配線の断線修理が重要です
　　液漏れしている場合は、基盤配線が断線している場合が多く、コンデンサーを交換しても断線修理をしないと改善しません
　　また、取り外したコンデンサーは返却します

　　誤解されているユーザーも多いのですが、液漏れがないから正常ではありません
　　液漏れ・症状がなくても（小さな不調は感じない）必ず、消耗品であるコンデンサーは、経年劣化しています
　　また、コンデンサーを外すと液漏れしている場合もあります

　　液漏れ・膨張がなく・常温時で外したコンデンサーの容量チェックは正常でも
　　走行中のコンピュータ基盤及びコンデンサーの温度は、８０℃以上の高温になり、規定容量を低下しています
　　初年度登録から　約１０年経過している車の電装パーツのコンデンサーは交換をお薦めします
　　
　　過去例から コンデンサー交換、断線修正による改善率は、下記になります
　　ただ、現在、始動しない等、車の症状により改善率は下がります
　　
　　１、コンデンサー劣化だけで液漏れがない　８０～９０％
　　２、コンデンサーの液漏れがある　７０～８０％　（基盤断線の可能性あり）
　　３、コンデンサーの液漏れがあり、基盤まで液漏れがある　６０～７０％　（基盤断線がある）
　　４、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤に液漏れ焼けがある　５０～６０％　（基盤断線がある）
　　５、コンデンサーの液漏れ、端子欠損破損により、基盤及びコンデンサー以外のＩＣが焼けている　（修理不可）

　　また、コンデンサーの交換及び液漏れによる目視での基盤断線修理、ハンダクラック修正の作業のみになります
　　不調の原因は、コンデンサー以外のＩＣ等もありますので、コンピュータの修理を約束するという事ではありません
　　その点をご理解を頂ける方のみ落札をお願いします

　　一般的には、コンピュータ（エンジン・スロットル・ＡＴ・パワーウインドウ・ＡＢＳ・エアフロ・メーター関係・エアコン等）の
　　不調の原因が、ほとんど、コンデンサーの経年劣化による液漏れ・破損・基盤配線の断線による場合が多いです
　　電装部品には、コンデンサーがあり、劣化・液漏れ・破損は、必ず、起こります
　　エンジンコンピュータだけでなく、各コンピュータのコンデンサーも交換可能ですからお問い合わせ下さい

　　コンデンサー交換により、下記のような不調な症状が改善される場合もあります
　　　
　　１、エンジンが始動しない・始動性が悪い・アイドリングがハンチング・ストールする
　　２、各エンジンチェックランプが点灯する
　　３、加速不良・燃費が悪い・レスポンスが悪くパワー感もない
　　４、ＡＴの変速・スロットルの反応・メーターの動きが異常
　　５、各電装パーツの作動不良

　　コンデンサーの寿命は、約２０００時間（１週間に５時間の車の使用なら約８年の寿命）になり
　　１０年以上の車のコンデンサーは、静電容量数値を計測して問題なくても　
　　実際は、経年劣化から電圧・高熱になると機能をしていないので、１００％近く、コンデンサーの交換が必要です
　　どの車種でもコンデンサーは、消耗品ですから不調になる前にコンデンサーの交換をお薦めします
　　
　　また、正常な中古のコンピュータも少なく、すでに新品コンピュータもありませんので、
　　コンピュータが、破損した場合は、車が使用できない・車を売却も出来なくなります
　　
　　尚、エンジンコンピュータだけでなく、スロットル・ＡＢＳ・エアコン・メーター・ＡＴ・エアバック基盤等
　　パワーＦＣ・フルコン・サブコン等の不調でもコンデンサー交換で、改善された例もありますので、
　　エンジンコンピュータ以外は、メールでご相談下さい

　　注意として、コンデンサー液漏れ・破損・基盤腐食している場合やコンピュータの脱着・運送中のトラブル等により
　　コンデンサーを交換する前は、正常・不調だったとしても交換前よりも症状が変化・悪化する場合があります
　　その場合でも車両・コンピュータ本体等の一切の補償はありませんので、
　　ノークレームということをご納得を頂ける方のみ落札をお願いします

　　他社・ヤフオク等で、コンピュータ修理として、￥３５０００～￥６５０００というのがありますが
　　ほとんどは、コンピュータの基盤修理でなく、コンデンサーを交換するだけの場合が多く
　　その修理という名のコンデンサー交換で、上記の費用を設定しています

　　一般的にコンデンンサー交換作業を行っている　１０５℃タイプは、自動車電装用のコンデンサーではありません
　　純正は、８５～１０５℃を使用している場合が多いのですが、ただ、同じ１０５℃に交換しても　また、壊れます
　　実際　１０５℃タイプは、交換後２～３年で、破損した例もあり、また、走行時のエンジンコンピュータは、
　　触れないぐらい熱くなり、１０５℃タイプは、自動車電装用ではないので、劣化・膨張・液漏れ・破損するのです
　　また、１０５℃の長寿命タイプ（５０００～１００００時間等）を使用しても温度が、10℃上がると寿命が半分になる為に
　　超寿命タイプよりも高温度のタイプに交換する事が、耐久性があるという事になります
　　従って、現在、１０５℃に交換している場合でも交換をお勧めします
　　当社では、耐久性・信頼性のある国内メーカーの自動車電装用の１２５℃タイプのコンデンサーに交換致します
　　ただし、１２５℃タイプの規格のない、在庫切れ品番・両極性のコンデンサーは、１０５℃タイプで交換します

　　ので、ご了承を頂ける方のみ落札して下さい
　　　　
　　落札後から取引完了までの説明

　　　１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します
　　　　　取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
　　　　　
　　　２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
　　　　　　　　　　
　　　３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、コンピューターと落札者（個人名義）の車検証のコピーを同封の上
　　　　　送料元払い（ユーザー負担で）の午前指定でお送り下さい

　　　　　返却は、状態にもよりますが、届いた翌日には、発送予定となります
　　　　
　　　　また、お互いの都合により、７日で取引完了ができない場合もあり、ヤフーから発送催促連絡がありますので
　　　　落札後７日で、取引完了になっていなくても　先に発送連絡をさせて頂きますので、ご了承下さい
　　　　尚、落札後は、キャンセル不可になり及び決済金額の返金はできません
　　　　　　　　
　　　　　　送料は、全国一律　￥２０００　北海道・沖縄　￥２５００　返送時の運送会社の指定不可です
　　　　　　
　　ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
　　申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは、行っておりません

　　以上をご了承頂ける方のみ落札して下さい

■　送り先　〒６６２－０８８２　兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４　　

　　　　　ケ　イ　エ　ス　ロ　ム　　　０７９８－５５－７０６０　（音声案内のみ）

　　ホームページアドレス　https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
　　メールアドレス　　　　　ksrom@bcc.bai.ne.jp　　

　　　　　ご質問等は、メールでご連絡下さい　２４時間以内にご返信します