送料込み 雑誌/カワサキ マッハ 500SS H1,H1A,H1C, 750SS H2 配線図/エンジン 規定値/レストア CDI,トランジスタ 点火,マフラー,メーター他

★送料無料。匿名 ネコポス/宅急便コンパクト 選択可。出品者負担

ネコムック63
clubman 責任編集
【 2ストローク 歴史を作ってきたマシン達
カワサキ 500SS H1/750SS H2/ヤマハ RZ250 】

1999年8月 ネコ・パブリッシング発行、
当時の税別定価1,714円、全178ページ

2サイクル 大排気量 350cc～750cc カスタム チューニング
レストア パーツ 整備 に関する内容です。
カワサキ マッハ系、ヤマハ RZ系 がメイン。その他の車両掲載もあります

★カワサキ マッハ ビンテージ 2ストロークメンテナンス。 37ページの特集掲載あり

・H2 純正マフラー カーボン落とし
・H2 純正 マフラー 板金修理
・純正 マフラー 再メッキ。その他パーツ再メッキの向き不向き
・エンジン・キャブレター ウェットブラスト
・外装をリペイント
・デカール張り
・(ホイール)スポーク張り
・メーター リフレッシュ 分解・整備
・H2 CDI 基礎的な知識で修理可能。回路図 掲載あり
・KH、SS に最新のトランジスタ点火を奢る
・H1 H2 エンジン 規定値／限界値
・カワサキ マッハ H1/H1A/H1C、H2 電装図(検 電気 配線図 )

★その他。（上記のマッハ特集以外）
・H1 H2 ノーマルSTD車両 インプレッション
・レーサー H2R KR750
・カスタム 車両。750SS H2、KH400、500SS H1
・2ストロークエンジンと規制
・2ストロークスポーツバイクの歴史
・焼き付きはなぜ起こるのか？
・チャンバーは2ストロークをどう変えるのか？
・カスタム パーツ
・バイクショップ
など

【本の状態】
・擦れ汚れ、折れ跡、僅かな日焼けが見られます。
・表紙の内側にインクの写り、最終ページに擦れ汚れが見られます。
・整備未使用のため、油汚れはありません。側面と紙面の一部に僅かな擦れ汚れが見られます。
・3ページからのナンバリングです。（表紙が無番の1,2ページとなります。落丁ではありません。）
（何ら問題なく、お読み戴けます。※美品をお求めの方は、参加をご辞退ください。）

【発送について】
★送料無料。（出品者負担です）
★雨対策として新品のフィルムに梱包のうえ、新品の封筒に入れて発送致します。

（※ポストイン。※貨物補償最大3千円迄、貨物追跡可）
・匿名 ネコポス／ヤマト運輸

（※対面受領、時間帯指定可。貨物補償あり、貨物追跡可）
・匿名 ヤフネコ宅急便コンパクト／ヤマト運輸

以上より、お好みでご指定ください。

【落札前のお約束事項】
★ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで取引できる方のみ、参加をお待ちしております。

★落札後、ヤフオクが指定する簡単決済の支払期日までに支払いが確認できない場合。
または、落札から受け取り完了まで自動取引の入力が途絶えた場合は、取引メッセージと最終的にマイナス評価から連絡させて戴きます。

★落札後の放置やイタズラ入札防止策として、事前にご了承ください。

以上、ご検討よろしくお願い致します。