8-A-1-2◆M10(20x10x1.8) チタン合金 リアスプロケットワッシャー CBR1000R,YZF-R1,ZX-10R,GSX-R1000 ホンダ,ヤマハ,スズキ,カワサキ

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明
※関連製品
8-A~Z番 - リアホイールハブ、リアスロットマウントパーツシリーズ

■ 製作ストーリー
M10チタン合金ワッシャーです。
ホンダ CBR1000RR用に製作しました。

現存するバイクの95%はM10サイズのリアスプロケットナットが使用されているため
ごく一部のバイクを除き、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキバイクにほぼ互換性があります。

外径20mm、内径10mm、高さ1.8mmのスペックです。

大量生産にはプレス方式の生産が安いですが、高い品質のためにすべて一つずつ丁寧に削って製作しました。
ナット締結時、リアスプロケット表面に無理なくスムーズな取り付けが可能です。

スプロケットワッシャー用に製作されていますが、
そのサイズのワッシャーが使用されている場所であれば、すべて互換可能です。

従来の純正ボルトに比べて約半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でリアスプロケットとしっかり結合され、最上の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

ホンダ CBR1000RRの場合、
私が販売している8-A-1-1~5番ナット&8-A-2-1~2番ワッシャーシリーズ、
そして8-B番のリアスプロケットワッシャー&ボルトと一緒に使用すると、約180~200グラムの減量効果が出ます。
ジャイロ効果による軽量化の効果が最もドラマチックに現れるバイク最終駆動系統において、
180~200グラムの減量は、どんなに鈍感なライダーでも即出力の向上を感じることができます。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

ホンダ CBR1000RR用に載せましたが、必ずしもホンダバイク用にお使いいただく必要はありません。
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなど、M10xP1.25サイズのリアスプロケットナットを使用するバイクならメーカー、機種問わずすべて互換です。

互換車種の量が膨大なので、別にリストを記載することはありません。
ご本人様所有のバイクなら、一気にお調べいただけると思います。