ご覧いただきありがとうございます。
訳アリと商品名に記載いたしましたのは７点ございます。
その①前所有者がこのボートに合わせて自作されたトレーラーの為ナンバーが取得できない。
トレーラーのホイールベアリングから異音がしているため移動は滋賀県の志那漁港及びその町内に限定されます。
ボートの昇降するのは志那漁港のスロープ限定となります。タイヤも交換時期
そのため落札者さまが他所でお使いになるのを希望されるときは積載車をご用意いただいて運んでいただくか、ナンバー付きのトレーラーで取りにお越しいただく必要があります。もしこのトレーラーがご不要の際はこちらで処分いたします。
その② 保管は志那漁港内ではなく漁港からごく近くの個人の所有地に1年間６０，０００円で停めさせていただいています。
ご希望であれば落札者様が同条件で引き続き留めていただくことは可能 今年の９月までの駐停料は当方で払っておりますので
落札者様は引き続き同じ場所に停められるなら９月中に年間まとめて６万円を土地所有者に払っていただきます。
その③写真に写ってますエンジンについているスタビライザーですがエンジンに穴をあけてねじ止めしております。
その④エレキを固定している台はコンパネなのですが、かなり傷んでます。写真に載せてますのでご確認お願いいたします。
ご自身でDIYで交換できる方が望ましいです。
その⑤法廷備品の救命胴衣に私の名前が書いてある。
船検時に救命胴衣に名前か主に出入りしている漁港の名前を記入しないといけないためです。
その⑥ガソリンタンクの蓋部分に濁りが入っていて残量示す針も動かない。写真に載せてますのでご確認お願いいたします。
タンクからエンジンに燃料を送る際ボール状のゴム部品を握ってガソリンを送るのですが、新品のころに比べるとかなり時間がかかります。今のところは使えてますがタンクは買いなおしていただいた方がいいかもしれません。
その⑦エンジンのチラーハンドル先端のエンジンストップスイッチが非常に硬くなっています。そのため私はエンジン切るときは
ランヤード非常停止スイッチで止めてました。個人的にはエンジン停止時にその方法で何も不自由もないし問題なしと思っております。
神経質な方は入札をご遠慮いただいた方がいいです。
以上が訳アリの理由です。
船外機はマーキュリー４スト ９．９MF S足です。年に４～５回の使用ですが毎年エンジンオイル、ギアオイルは交換しておりました。
エレキはミンコタEDGE４５－３６ ５段変速です。およそ５年半前に購入 先月コントロールボックスはプラスチック部破損のため
１６，０００円くらいかけて専門の業者さんに新品に交換していただきました。修理の伝票も残ってます。ミンコタではよくある故障です。
購入時のエンジンの取説、当時のマーキュリーのカタログ、エレキの取説と備品、ボートカバーの取説、バッテリーチャージャーの取説は
写真のように残ってますので全てお付けいたします。
中間検査令和７年７月２１日まで
船舶検査有効期限令和１０年４月２１日までとたっぷり残ってます。
バッテリー、バッテリーチャージャー、燃料タンク、法廷備品一式、パドル、アンカー、ボートカバー写真に載ってるすべてお付けいたします。
魚探は私使いませんのでございません。
名義変更も落札価格に含めさせていただいて当方で致します。落札者様は印鑑証明、書類に実印、ヒッチメンバー付きの車をご用意お願い申し上げます。
滋賀県志那漁港現地直接手渡し希望 ★当方休みは毎週水曜日です。盆期間中８/１３～１６の間の現地お渡し可能です★
私の希望としては どなたかに落札いただき決済いただく→日にち打ち合わせ後、現地で待ち合わせさせていただき
→一度スロープからボートおろしてエンジンの作動等ご確認いただく→訳アリの理由等も納得いただいたうえで→名義変更の書類の件等のご相談をさせていただく・・・以上の手順を踏まさせていただきたいと思っております。
落札後、試運転していただいて、上記の説明に嘘偽りやエンジンが故障しているとか、エレキが動かない、船体に水漏れがあるというようなことがあれば潔く落札価格分はご返金致します。ただし「思っていたのと違った」のような感覚的なものは省きます。
あくまでも明らかに使用上問題有りや、私の説明に明らかな相違があった場合のみ返金致します。
ただし現地までの落札者様の交通費や確認引き渡し後の故障は免責でお願い申し上げます。
誠実にご対応させていただきますのでよろしくお願いいたします。
もし初心者の方で使い方等レクチャーしてほしい、スロープを使うのにどうやって許可とるのか？等はご希望でしたら水曜日でしたら
ご対応可能です。
★船外機やエレキのみ等のバラ売りは考えておりませんので、そのたぐいの質問はお控えだくようお願い申し上げます★
