【TRUST/トラスト】 GReddy ボルトオンターボキット T517Z-8cm2 キャタライザー無し トヨタ 86/スバル BRZ ZN6/ZC6 [11510412]

ピークパワーを抑え、低・中回転域での加速を重視したボルトオンターボキットです。
燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+100PSの約280PSで、最大トルク30kg-mを3800rpmで発生させることができます。（社内テストデーターによる）
体感としては3000 rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろん峠、ミニサーキットで、その威力を発揮します。
タービンエキゾーストハウジングのサイズを8ｃm2としているため、低回転域からブーストが立ち上がり、アクセルのオンオフが多いシチュエーションではそのレスポンスの良さを体感できます。

仕様

T517Z 8cm2 キャタライザー付き
SUS EXマニホールド
メタルキャタライザー
SUS フロントパイプ
インタークーラー TYPE40E
アルミパイピング
AIRINX

KIT内容

● T517Z-8cm2　アクチュエータータイプ　（設定ブースト49kpa（0.5kg/cm2））
● SUS EXマニホールド
● SUS フロントパイプ
● キャタライザー（メタル触媒）：セル寸法：200cpi
● インタークーラー
● アルミパイピング
● AIRINX
※セッティングツールはキットに含まれません（別途必要）

備考

• 要クラッチ交換（当社デモカーはOS技研社製 ストリートマスターシングルクラッチ ハードを使用）
• 別売りの加工済みオイルパンを使用する事により、大幅に取付け時間を短縮する事が出来ます。
• （CODE：11912001 価格20,000円）
• GReddyスタンダードオイルクーラー（サーキットスペック含む）同時装着可
• GReddyＴＷラジエター同時装着可
• GReddyアルミプーリーキット同時装着可
• エンジンオイルは5W-40以上のグレードを推奨（当社デモカーはGReddyオイル FA20-SPを使用）
• 第二触媒は純正を使用
• 取付けの際、一部純正部品が必要（EXマニホールドナット ６ヶ）※再使用不可指定部品のため

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