日品网由商品页面挑出的重要提示
- 侦测到“故障品”字样，请与客服确认
- 此卖家为店铺，收10%消费税
- 此商品为海外发货，可能收取高额运费
- 此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
アドレスV125G 規制前 ショップカスタムコンプリートエンジン タケガワ 161ｃｃボアアップ ECU Fコン 駆動系 一式セット 走行5千Km
アドレスV125G 規制前 ショップカスタムコンプリートエンジン タケガワ 161ｃｃボアアップ ECU Fコン 駆動系 一式セット 走行5千Km[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥6281（合120000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： k1146404781
开始时的价格：￥6019 (115000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/12/21 22:24:00
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥6281 (120000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
今回、別のボアアップのアドレスに乗り換える為の出品です。
CF46A -111****から取り外しました。
取り外し前は正常稼働でした。
今回の出品はCF46Aから取り外した
・ボアアップエンジン タケガワ HyperS-Stageαキットです。、ハイカム付 組み込み、
組み込み走行7000キロ後 再度腰上 O/H、新品ピストンに交換しました。
・ECU（コンピューターチューニングを施し燃調マッピング書き換えしたもの）
・タケガワFIコンコントローラー
・駆動系一式
のセットになります。
また、通常のボアアップエンジンはハイオク仕様ですが
こちらはコンピューターチューンされ、マップが書き換えられているため
ガソリンはレギュラーガソリン仕様,、またプラグは6番のままとなります。
（通常はハイオク仕様、プラグ8番です）
エンジンは最初に千葉県のモトスポーツで組み込み、セッティングをしてもらいました。
7000キロくらい乗りましたが組み込みの制度が悪く、燃費が非常に悪かったので、
別のファクトリーに持ち込みオーバーホールしてもらいました。
その際ピストンを新品に交換しています。
エンジンオーバーホールと合わせて、ECUの燃調マッピングの書き換えをしてもらい
コンピューターチューニングされています。
そのおかげで排気量161ｃｃながら燃費は３０キロ以上走ってました。
アクセル開度1/4以下では燃料を絞り、アクセル開度半分以上で一気に吹け上がるセッティングになっています。
上記にあわせて駆動系をエンジン、ＥＣＵに合わせて最適化してあります。
ウェイトローラーは15ｇ ６個です。プーリーはノーマルです。
クラッチのスプリングを紫色に交換してあります。
これにより、どの速度域からでも、自由自在に加速できます。
このエンジンで流行りの150ｃｃクラスのバイクには一度も負けたことはありません。
・エンジンのボアアップ
・ボアアップ後のオーバーホール、ピストン交換
・コンピューターチューニング
・駆動系最適化
・FIコントローラーで燃調の最適化
全部あわせて20万円くらいかかってます。
非常にバランスのいい組み合わせなので、エンジン、ＦＩコントローラー、
ＥＣＵ、駆動系とセットでお使いいただくことをおすすめします。
ガソリン代が高沸する中、ハイオクはコストがかかりすぎるので
ハイオク仕様をマップ書き換えでレギュラー仕様にして、コンピューターチューニングをして
圧縮比を上げてハイオクに劣らない加速力にしてます。
いま、現在、タケガワのボアアップキットだけでも楽天などで
78000円くらいで販売されているので
こちらのほうがお値段的に断然お得と思います。
また取付したあとも、セッティングを出すのに非常に
時間がかかり大変です。
特にエンスト対策、アイドリング不安定対策。
エンストしないようにするとアイドリングが高くなりすぎ
信号停止時にも大量の燃料を消費します。
ちょうどいいところでセッティングを出すのはプロメカニックでも時間がかかり大変です。
このエンジン一式セットはすでにセッティングがでているので
取り付けた後は、Fコンの燃料調整を今の吸排気にあわせてセッティングするだけで
すぐに乗り出せます。ショップにセッティング依頼すると３万円くらいはかかります。
このエンジンと載せ替えたあとに
オークションで販売すると
数万円にはなるので購入金額のご負担もすくなくなりお得とも思います。
ご検討下さい。
（吸排気はノーマルでセッティングを出してました、プラグは６番のまま、燃料はレギュラーガソリン仕様です）
上記全部おこなってからの走行距離は約５０００キロです。
エンジンオイル交換は1500キロに一度行ってました。
オイルは10w-40をつかってました。
出品前にプーリー内部とクラッチ部分はすべてオーバーホールしてあります。
動作は良好です。
作業はすべてプロのメカニックによる作業です。
素人の手は入ってません。
商品ですが
一度は人の手にわたっているのでご理解のある方の入札をお願い致します。
3Nでお願い致します。
梱包資材の料金上乗せは心苦しいので
中身の壊れない程度のリサイクル資材を使った簡易梱包での発送となります。
ご了承下さい。
決済から発送の期間 2から3日としていますが
諸事情で前後する可能性があります。
ご了承ください。
落札後１２時間以内に連絡、お支払いが頂けるかた
受取12時間以内に受け取り通知連絡、評価のできるかたのご入札をお願い致します。
最近、通知をされない方が多く困ってます。ご協力お願い致します。
上記を守って頂けない場合は「落札者都合でのキャンセル」「オークションブラックリスト登録」と「非常に悪い」評価
をさせていただきます。ご了承下さい。
入札された時点で上記すべてに同意頂いたものとさせて頂きます。
発送は着払いです。
システム上送料は０円になっていますが
着払いですので送料は発生します。
また、発送は
エンジン単体と
駆動系、ＥＣＵ、Ｆコンと
2個口で発送致します。
新功能上线
鼠标选中一段文字， 可以自动翻译啦!