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★ミラジーノ_L700S★純正新品ホース加工　ポン付けキット★CUSCO_オイルキャッチタンク_クスコ_取り付けステー、ホース他_EF-DETエンジン

★ミラジーノ_L700S★純正新品ホース加工　ポン付けキット★CUSCO_オイルキャッチタンク_クスコ_取り付けステー、ホース他_EF-DETエンジン[浏览Yahoo!拍卖页面]

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卖方资料

雅虎卖家：taka_ja11c_hdj81v收藏卖家

卖家评价：857
店铺卖家：个人卖家
发货地址：神奈川県

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神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥54
80厘米 ￥65
100厘米 ￥78
120厘米 ￥89
140厘米 ￥101
160厘米 ￥113

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： k1086135251
    开始时的价格：￥6 (100日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2023/3/24 23:22:51
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 不可以

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★ミラジーノ_L700S★純正新品ホース加工 ポン付けキット★CUSCO_オイルキャッチタンク_クスコ_取り付けステー、ホース他_ EF-DETエンジン他_中古の出品となります。
 
■1枚目の写真に写っているものが全てとなります。
 
■商品の詳細説明
 ●タンク＆ステー
・オイルキャッチタンク：CUSCO_クスコ 外径約70mm、高さ約125mm（実測）
サイトゲージは綺麗な方だと思います。
交換用予備品1本お付けします。
 
・タンク取付ブラケット：ヘッド側の空きボルト穴とウオーターポンプ側の空きボルト穴にボルトオン可能な形でステーを製作しています。（現合あわせの自作品です）
 
 ●ホース
・タンクIN側ホース： AN10 3層構造（内側ゴム製、中間層ステンレスメッシュ、表面ナイロンメシュ） 耐圧 耐熱 耐油 耐腐食性
・タンクOUT側ホース：ゴム製潤滑ホース、耐油性、部分的につぶれありますが機能上問題ないかと思います。
・エンジン側IN/OUTホース：ダイハツ純正ホースの新品を切断したものです。このホースだけでもダイハツで1,969円しました。
 
 ●その他
・ホースジョイント：異径とストレートの2種類お付けします。実際の使用は異径を使っていましたが、短いので抜け防止にクランプ同士をタイラップで縛っていました。
ストレートの方は長いので抜けは無いと思いますが、タンク側ホースをきつめに締める必要があるとは思います。
・タイラップ：ホースの車体への固定並びに上記説明通り、ホース間の抜け防止にご使用ください。
 
 
■ミラジーノに装着してからの使用期間
   ・装着時ホース類はすべて新品、タンクは中古品で、使用期間は5か月、走行距離1,200ｋｍです。
   ・純正ルックに戻したかったため取り外しました。
 
■装着可否についてのご質問にはお答えできかねます。
  装着写真にてご判断頂ければと思います。
 
■中古品となりますので、返品・キャンセルはご遠慮させて頂いております。
・商品説明、写真、取り外し車両情報でのご確認並びご質問等で、ご理解・ご納得の上購入頂きます様よろしくお願いいたします。
 
 ※上記説明をよくご確認の上、装着はあくまでも自己責任でお願い致します。
 ※メッシュホースはステンワイヤーがホース断面から出ている為、素手で触ると刺さる可能性が御座いますので手袋等を装着の上、気を付けてお取扱い頂きます様お願い致します。
 ※出品にあたり各部品をパーツクリーナーで洗浄していますが、取り切れなかった油が出ることも考えられますので開封時、装着時くれぐれもお気を付けください。
 
■取付・取外し車両
・車名             ：ダイハツ（ミラジーノ ミニライトスペシャル ターボ AT）
・初年度登録    ：平成13年
・型式             ：LA-L700S
・エンジン          ：EF-DET
・車台番号       ：L700S-02571※※
・型式指定／類別区分：11020 ／ 0004
 
どうぞよろしくお願いいたします。


（2023年 3月 29日 18時 39分 追加）
取付ブラケットの説明でウオーターポンプとの記載がありますが、サーモスタットの誤記です。

また、ポン付けは、上記とヘッドに空きのボルト穴がある事が前提です。
装着写真をご参考いただき、ご了承の上入札いただきますようお願い致します。

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