（2023年 11月 20日 14時 46分 追加）
　（お客様の声）
これまで色々な自動車用グッズを使ってきておりますが、TERAISMさんの製品は効果も分かりやすく
尚且つ低価格で手に取りやすく大分助かっております！
効果は２，３日ほどで活性化とありますが、個人的には活性化を果たしてから徐々に効果が
高まっていき1週間ほどからグッと効いてくるように思います。

これからも素晴らしい商品の開発よろしくお願いします！

（2023年 12月 5日 7時 10分 追加）
　（お客様の声）
前回購入したEB-01をショックアブソーバーに装着しました。
装着直後は減衰力が高くなったような感じでゴツゴツしましたが、3日目から角が取れ1週間すると、
しなやかになりました。TRAISMは装着した物体だけでなく装着していない周辺の物体まで影響するのが凄いところです！

（2023年 12月 18日 21時 20分 追加）
　（お客様の声）
EO-01および各種 EB、SB を 排気系 に施工した初日の インプレ お届けします。
使用したオイルはレスポの軽自動車用5 W -30と、レスポのエンジンオイル用 ネバネバ 添加剤、
それと E O 01を混合してエンジンに投入しました。
排気系は、触媒入口側にEB 03 と SB 02、触媒 出口側に EB 01 と SB 01、それとタイコ入口側にもEB 01 と SB 01、
そしてエンジンオイルフィルターに EB 02を巻き付けました。
作業完了後、5分から10分の暖気の後走り出しましたが、なんと 驚くことに！！
いきなり走りが激変しました。
加速が良くなるのはもちろんのこと、なぜだか 乗り心地が大幅にしなやかになり、しなやかすぎて柔らかく感じるほどです。
触媒 遮熱版を外してマジ マジ と 中身を見てみたのですが、
エキマニ出口、それとエアクリまでの給気パイプ及びインマニにもEBを良い感じに巻けそうな気がしてワクワクが止まりませんよ
まだほんの初日のインプレなので、経過を見ないと 何ともですが、
結果的に 乗り心地がしなやかすぎたままの場合、しなやかさはそのままにロールを抑える方向の方法は何かありますか？
よろしくお願いします。

（2023年 12月 25日 14時 50分 追加）
　（お客様の声）
色々メッセージを 乱発 いたしまして、お返事が大変かとは思われますが、
こちらもウズウズして、ご報告せずにはいられないのでさせていただきます。
EO、S B 、E B の同時施工から早1週間が経過しました…
走りが進化しすぎてやばいッす！！
懸念していた一時 柔すぎると思った乗り心地も、しなやかさはそのままに非常にスタビリティ感あふれ、
なのにハンドリングは超クイックという夢のような進化を遂げています！！
そして肝心の動力性能ですが…
いやーよう 走りますわ?
昨日嫁さんを乗せて実家に立ち寄った時も 2人乗りとは思えないぐらい キビキビと走っておりました。
惜しむらくは、今時の車にありがちな変な制御の谷間に陥って加速がもたつく瞬間、特に電スロの遅延制御は、
何ともしがたいところですがありますが 、エンジン自体のポテンシャルは間違いないですね！
近い将来ECUの書き換えも視野に入れておりますので、
もしそうなった時のことを想像するとヨダレがジュルジュルでなかなか止まりそうもないです（笑）

（2024年 2月 14日 13時 56分 追加）
　（お客様の声）
毎度お世話になります。
誰が何と言おうと、TERAISMが凄過ぎるのは疑う余地はありません。
恐らく同業他社が脅威に感じて足を引っ張りたくなる位に、凄過ぎるポテンシャルが有るという事ですね。
よくぞこんなに凄いアイテムを開発(発明？)された◯◯様には、感謝しても仕切れない位の思いてす。

さてインプレの続きてすが…
実は乗り味 に関して未だ言い足りない事が有りました。

旧来の方法では、剛性を上げるとNVHが悪化、そして質感低下は付き物でした。
最近こそ、突っ張り棒にNVH対策として、ダンパー機能が付加された物も出て来ましたが
如何せんとても高額で、簡単には手が出ません。
然しながらTERAISMなら、ある程度理に適った場所に配置するだけで、
ボディは言うに及ばず足回りも剛性は上がるし、
NVHが改善されて、質感は向上するし、タイヤのグリップも上がるし、空力も良くなるし、
トドメはパワーもバク上がりで言う事無しですよ。

（2024年 2月 14日 13時 42分 追加）
　（お客様の声）
毎度お世話になります。
いよいよ 動力性能 いわゆる 推進力に関してのインプレになります。
私事ではございますが、パワーのなさを少しでも誤魔化す為に 以前からスロコンをつけております。
そしてこのスロコンには ECU に対してスロットル 開度 何%の信号を送ってるかが デジタル表示されます。
あくまでも
最終的に スロットルを何パーセント 開けるかは ECU の気分次第ですが、 そこそこ 参考資料にはなります。
少し前までは粗アクセル全開 、表示で言うと 80から90%程で、いい感じで旋回できた コーナーが有ります。
TERAISM施工後は、速くなるのは分かり切っていた筈なのですが、
想像以上の横Gが発生し、それ以上 アクセルを踏み増す事が出来ませんでした。
しかしながら驚くのはまだ早いのです。
そのコーナリング中にふと スロコンのデジタル表示を確認してみると、
なんと たったの30%しか表示していませんでした。
毎回同じことの繰り返しにはなりますが、TERAISM恐るべしです。

（2024年 8月 日 12時 20分 追加）
　（お客様の声）
新型レヴォーグへSB-01/EB-01をマフラーパイプ(タイコ付近上流)へ取付け、
約2週間下道＋高速を何回か走行しましたので、簡単にインプレッションを記載させて頂きます。

・エンジンレスポンスが気持ち向上。ゼロ発進から～60km/h到達がEX-01取付け後からさらにスムーズになったと思います。
　また、ターボの立上がりが早くなった印象です。減速からのアクセルオンの加速する時のタイムラグ短くりました。
・アクセル踏んでく時のエンジン回転数の上昇が早い、かつ滑らかな印象。また速度のノリも良くなったと思います。
・高速での加速感がアップ。車が軽くなった印象があります。
　今回のアイテムも効果を実感し、すごいと思いました！

次回は少し空いしまうかもですが、ガソリンタンク、冷却水タンク投入のアイテムを検討しています(^^)
今後ともよろしくお願いいたします。

（2024年 10月 19日 19時 11分 追加）
　（お客様の声）
排気の調整

タイコ前の、排気調整はエンジンよりがトルク、タイコ寄りがレスポンスに変わります。
予想通りでした。
気持ち良いトルクでセッティング、馴染ませると更にトルクが増して、もっさりするので、
もうちょっとトルク欲しいなと思う所でセッティング、馴染ませると上手く行きました。
SE◯と違って馴染んでも曖昧な変化はしなく調整しやすかったです。
自分好みを見つけるには0.5センチ単位での確認が必要ですが
SE◯ 排気でトラウマになり手を出せなくなっている方に、是非試して頂きたいと思う商品です。

トラウマになった者としてトライして良かったです。